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三維模型建模時,如何進行數(shù)據(jù)檢查和質量評定?

發(fā)布時間:2024-03-22 20:01:53 瀏覽量:272次

大家好,我們在航空攝影三維模型建模的時候,數(shù)據(jù)的精度怎么樣,它的質量怎么樣?這是直接關系到我們測繪產(chǎn)品的最終成果質量,是需要對它進行一個精度的檢查。質量評定,我們會有一個更加直觀與準確的數(shù)據(jù)評定這個產(chǎn)品。

三位模型里面的數(shù)據(jù)檢核精度,它只是模型內的理論精度,并不一定完全能代表我們實地的這種精度情況。對于這么一塊測圖的區(qū)域,我們需要對它進行控制點的刺點檢查。另外我們也打了一些高程點作為檢查點,然后檢查點的精度是最關鍵的,最能反應數(shù)據(jù)質量的精度,所以這個檢查點是衡量精度的重要指標。

·第一步應該是相控點的刺點,我們需要將這些同步到這個模型上面去,像這些都是一些相控點,然后像這種高程點實際它就是一些檢查點。

·第二步就是我們對它進行一個刺點,我們打開測繪快車,進入航攝工具,有一個模型質量評定,這個操作。首先新建一個空白文件,加載三維模型以控制的形式進行導入,相控點以高質列的形式進行導入,加載模型質量評定程序,對所有的導入的點位進行刺點。

·最后一步是模型質量評定點確定。我們檢查點一般通常是要這些地方,剛好我們要應該要刺在它的最中央,我們沿路那像這種檢查點就比較好了。通常檢查點會在比較明顯的地方就比較好,如果你在草叢里做,它的效果就不好了。

從這個刺點的情況來看,平面進度應該還是可以的,主要還是看高程的進度。三維模型通常最難達到的是高程,而不是平面。我們刺相控點來檢查平面,刺高程點來檢查高程,像這個點它的精度就不是太好了,我們在刺點的時候要客觀、真實、準確的去刺,而不是看到標記點到標記的中心,就失去了這個刺點的意義。

當我們所有的點全部刺完的時候,空格、回車,然后它就會出來一個質量評定報告。前面的這些是相控點的精度評定,它刺出來這些,比較真實客觀的反應。

平面中誤差是2.7cm,高程中誤差是3.3cm,最大點位平面中誤差是5.4cm,最大點位高層中差是7.3cm,這個相控點上的精度,這檢查點的精度肯定是比這些要差。

看一下,平面中誤差3cm,高層中差5.6cm,最大點位總誤差七公分五,最大點位高程中誤差17cm,說明有局部的個把點,它的精度是不行的。

總體來講它還好,能夠滿足1:1000的地形圖測圖的要求。今天就先講到這里,謝謝大家。

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